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国产造的中大型SUV,6、7座布局,326马力、6.36s破百,32.8w开走

汽车,可以说是近代以来最伟大的发明之一,满足了消费者远行的需求,同时也带来了极大的便利。而汽车的演变也在一步一步的进行中,从蒸汽式到汽油式,再到现在的新能源,除了对环境的污染越来越轻,用户的用车成本也在一步步降低。不过目前国内新能源市场暗潮汹涌,除了特斯拉等知名的国外车企,国内的新势力造车企业也是高塔林立,就比如市场相当火热的汽车品牌——理想汽车。

去年4月初,理想汽车发布了旗下首款车型——理想ONE,定位中大型SUV,售价32.80万,听到这样的售价,再结合它新能源车型的身份,不得不让人第一时间想到特斯拉Model 3。一个是自主新能源的新锐,一个是国外新能源的老牌劲旅。接下来我们就来对比一下特斯拉Model 3和理想ONE,老牌与新贵,究竟谁才是真正的王者?

从2020年1月-4月份的新势力车型销量榜来看,理想ONE在1-4月份累计销量达到了5782辆,虽然较特斯拉Model 3还是有一定的差距,但众所周知特斯拉Model 3一直以来都是积攒订单,所以这四个月中很可能有一大部分的销量都来自于以前的订单。而且如果观察1-4月份的销量趋势,会发现特斯拉Model 3一直持下滑的表现,而理想ONE的销量稳步上升,尤其在4月份已经逐步接近特斯拉Model 3的销量了。所以未来理想ONE是有可能超越特斯拉Model 3,这不是空谈的幻想。

当然理想ONE能保持销量稳步上涨离不开其出色的产品力,和特斯拉Model 3相比,它是一台特殊的新能源车型,因为它采用了增程技术的插电式混动汽车,由前后双电机+1.2T涡轮增压发动机共同组成,所以它也是一台电动四驱车型。最大功率可以达到326马力,峰值扭矩可达530N·m,实测百公里加速仅为6.36秒。

那么增程式究竟有什么好处呢?众所周知特斯拉Model 3是一台纯电汽车,就算是长续航版本,官方给出的续航能力也只有668km,在城市中驾驶还可以,如果需要进行长途驾驶呢?如果在没电的时候找不到充电桩呢?一系列的问题都会出现在纯电动汽车的身上,因此不少纯电动汽车车主都具有里程焦虑。

相比之下理想ONE就人性化不少,其电池电量可提供180km的纯电巡航,足够满足在城市中的驾驶需求,而増程器介入后的总续航能力可以超过800km,就算是长途旅行也会产生焦虑。同时,作为一台车长超过5米的大中型SUV,理想ONE实测百公里平均油耗仅为7L,并且它还可以上新能源牌照,有效保障了用户的用车成本,绝对是界定在汽油与纯电动中最好的选择。

当然空间也是理想ONE对比特斯拉Model 3最显著的优势,中大型SUV的级别、5020mm的车身长度、2935mm的轴距,还有6座和7座两种选择,作为家用,理想ONE显然要比特斯拉Model 3更持家。

最后要说的一点就是理想ONE的智能表现,其搭载了L2级别自动驾驶辅助系统,可以实现全速域自适应巡航、AEB紧急制动、全自动泊车、车道保持和并线辅助,让驾驶变得相当便捷,同时也有效提升了车内人员的安全保障。

总的来说,理想ONE作为国产一匹新的黑马,在空间上比特斯拉Model 3更出色,没有续航里程的焦虑,价格也容易让消费者接受,相信未来理想ONE一定会成为自主品牌在新能源领域的全新标杆。

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